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改进的无单元Galerkin方法在机场复合道面中的应用
投稿时间:2015-08-07  修订日期:2015-09-24  点此下载全文
引用本文:彭妙娟,席伟成.改进的无单元Galerkin方法在机场复合道面中的应用[J].计算机辅助工程,2016,25(2):67-74.
作者单位E-mail
彭妙娟 上海大学 土木工程系 mjpeng@shu.edu.cn 
席伟成 上海大学 土木工程系  
基金项目:国家自然科学基金委员会 中国民航局民航联合研究基金(U1433104)
中文摘要:运用改进的无单元Galerkin(Improved Element Free Galerkin,IEFG)方法计算机场复合道面的位移和应力,分析不同的节点数量和影响域比例参数对计算结果的影响.结果表明:节点数在4 000以上、影响域比例参数取2.5~3.5时计算结果较好;IEFG方法比无单元Galerkin(Element Free Galerkin,EFG)方法的精度更高,计算速度更快.计算结果可为机场道面设计提供参考.
中文关键词:改进的移动最小二乘法  改进的无单元Galerkin方法  机场复合道面  节点数  比例参数  位移  应力
 
Application of improved element free Galerkin method in composite airfield pavements
Abstract:The displacement and stress of composite airfield pavement are obtained using Improved Element Free Galerkin(IEFG) method, and the effect of different node number and proportion parameter of influence domain on calculation results is analyzed. The results show that, the calculation results are good when the number of nodes is more than 4 000 and the proportion parameter of influence domain is 2.5~3.5; the IEFG has higher calculation accuracy and efficiency than the Element Free Galerkin(EFG) method. The calculation results can be referenced when the airfield pavements are designed.
keywords:improved moving least squares approximation  improved element free Galerkin method  composite airfield pavement  node number  proportion parameter  displacement  stress
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