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基于CFD的46 000 t油船型线优化设计
投稿时间:2017-07-20  修订日期:2017-09-08  点此下载全文
引用本文:郑强,冯佰威.基于CFD的46 000 t油船型线优化设计[J].计算机辅助工程,2017,26(6):47-52.
作者单位E-mail
郑强 武汉理工大学 交通学院 451535308@qq.com 
冯佰威 武汉理工大学 高性能舰船技术教育部重点实验室 275951659@qq.com 
基金项目:国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(51720105011);国家自然科学基金(51479150,51709213); 自主创新基金(173102007)
中文摘要:为适应国际海事组织船舶能效设计指数对绿色船舶的要求,以46 000 t油船为例,采用CAD软件FRIENDSHIP对船舶进行参数化建模,同时集成CFD软件Shipflow,搭建船型优化平台,实现参数化船型自动生成、性能计算及优化,获得阻力性能较好的船型。研究结果表明:所采用的46 000 t油船型线优化方法具有可行性,可为46 000 t油船型线设计提供参考。该研究方法可实现仿真驱动设计,对缩短设计周期具有重要意义。
中文关键词:参数化建模  油船型线  优化  总阻力
 
Optimization design of 46 000 t oil tanker line based on CFD
Abstract:To meet the requirements of International Maritime Organization(IMO) energy efficiency design index for green ship, the parametric modeling of a 46 000 t oil tanker is carried out using CAD software FRIENDSHIP. The hull form optimization platform is built by integrating the CFD software Shipflow. The automatic generation of parametric hull form, the performance calculation and optimization are realized. The hull form with better resistance performance is obtained. The study results show that the line optimization method on the 46 000 t oil tanker is feasible. The simulation driven design can be achieved using this research method. It is important for the time saving of the design cycle.
keywords:parametric modeling  oil tanker line  optimization  total resistance
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